stahlgigant.de bewertung und analyse
Robots.txt Information
| Robot | Path | Permission |
| GoogleBot | / | ✔ |
| BingBot | / | ✔ |
| BaiduSpider | / | ✔ |
| YandexBot | / | ✔ |
Meta Tags
| Title | Stahlgigant |
| Description | buell, 1280, |
| Keywords | stahlgigant, eisen, 1280, vergaser, vergaserumbau, racing, suzuki, gixxer, gsxr, leichtbau, leistungssteigerung, tuning, motorentuning, rennstrecke, lightweight, jakus, jakus daniel, buell xb, xb, buellxb, bjuhl, gsx-r, ztl, schaltautomat, autotune |
Server Information
| WebSite | |
| Host IP | 144.76.219.151 |
| Location | Germany |
Mehr zu entdecken
stahlgigant.de bewertung
|
Euro€500
Zuletzt aktualisiert: 2022-06-08 04:39:34
stahlgigant.de hat Semrush globalen Rang von 0. stahlgigant.de hat einen geschätzten Wert von € 500, basierend auf seinen geschätzten Werbeeinnahmen. stahlgigant.de empfängt jeden Tag ungefähr 500 einzelne Besucher. Sein Webserver befindet sich in Germany mit der IP-Adresse 144.76.219.151. Laut SiteAdvisor ist stahlgigant.de sicher zu besuchen. |
Verkehr & Wertschätzungen
| Kauf-/Verkaufswert | Euro€500 |
| Tägliche Werbeeinnahmen | Euro€500 |
| Monatlicher Anzeigenumsatz | Euro€500 |
| Jährliche Werbeeinnahmen | Euro€500 |
| Tägliche eindeutige Besucher | 500 |
| Hinweis: Alle Traffic- und Einnahmenwerte sind Schätzungen. | |
DNS Records
| Host | Type | TTL | Data |
| stahlgigant.de. | A | 21600 | IP: 144.76.219.151 |
| stahlgigant.de. | NS | 21600 | NS Record: ns1.antagus.de. |
| stahlgigant.de. | NS | 21600 | NS Record: ns2.antagus.de. |
| stahlgigant.de. | MX | 21600 | MX Record: 10 mail.stahlgigant.de. |
HtmlToTextCheckTime:2022-06-08 04:39:34
| --> Projekt: Buell XB 9S - Komplettumbau Mein bisher aufwändigstes und langfristigstes Projekt. Seit 2005 baue ich kontinuierlich und über mehrere Evolutionsstufen hinweg an diesem Motorrad. Basis ist eine serienmäßige 2002er Buell XB mit 985 ccm, bei der zwischenzeitlich fast jedes Teil umgearbeitet, ausgetauscht, erleich- tert oder verbessert wurde. Viele Dinge durchliefen mehrere Versio- nen um weiter kontinuierlich verbessert zu werden. Die umfang- reichsten Maßnahmen bezogen sich dabei auf die Motor/Getriebe- Einheit. Dieser wurde auf 1280 ccm aufgebohrt, aber als Kurzhuber belassen. Außerdem bekam er separate Ansaugwege mit zwei 40er Mikuni Flachschiebervergasern. Die zusätzliche konsequente Erlei- chterung des Motorrades führt inzwischem zu einem Leistungsge- wicht auf aktuellem Supersportlerniveau. Durch die ständige Umbauerei meiner Buell, stand mir häufig kein fahrbarer Untersatz zur Verfügung. Außerdem wurde mir der Renn- streckeinsatz mit ihr, auf Grund der investierten |
HTTP Headers
HTTP/1.1 200 OK Server: nginx Date: Thu, 26 May 2022 13:16:38 GMT Content-Type: text/html Content-Length: 25206 Connection: keep-alive X-Accel-Version: 0.01 Last-Modified: Tue, 21 Mar 2017 22:01:25 GMT ETag: "6276-54b44c8f65740" Accept-Ranges: bytes Vary: Accept-Encoding X-Powered-By: PleskLin |